成渝經濟區將合作共建“水、陸、空”結合的立體物流體系，包括陸空結合的成都高端物流樞紐，水陸聯運的重慶大宗物流樞紐，平均運距最短的川中和渝西物流配送中心。以統一采用標準化公路運輸貨單為切入點，以降低車輛返空率為目標，聯合建設物流信息平臺。
        近日，物流行業出現稍略轉暖現象，有消息稱，國內將出現六大物流中心，六中心相互聯絡，相互覆蓋，并且不斷擴展，形成一張廣闊有序的物流網絡，從而增強物流的流通性及時效性。

        后一則新聞則顯示，中石油開始啟動了首個罐裝物流計劃。就目前而言，中石油的一件平常的舉動，之所以能引起各方的注意，是希望龍頭企業們能起到帶頭的作用，盡快促進物流業的復蘇。    

         1   將形成六大物流中心：成都、重慶、宜賓—瀘州、綿陽—廣元、南充—遂寧、達州。并建設四級節點城市——以成都、重慶為一級物流節點城市；以綿陽、南充、宜賓、瀘州、樂山、遂寧、達州、涪陵、長壽等為二級物流節點城市；以自貢、德陽、內江、廣安、眉山、資陽、雅安、永川、江津等為三級物流節點城市；將縣城作為四級物流節點和網絡終端節點城市。 

       連日來，欽州港設備制造分公司生產車間晝夜焊花飛濺，該公司的36名焊工夜班突擊隊員全部投入到儲罐開孔壁板接管焊接生產中。

          2    總投資約200億元的中石油石化物流項目是首個進入欽州保稅港區的項目。7月14日，中國寰球欽州港設備制造分公司召開中石油石化物流項目儲罐壁板預制協調會，組建由50余名電焊工組成的焊工青年突擊隊，分白、晝兩班全力投入到中石油石化物流項目TK0603、0702兩臺儲罐壁板開孔接管焊接工程中，標志著中石油石化物流項目首批儲罐安裝正式啟動。 

    經過兩天奮戰，中石油石化物流項目兩臺罐共計50個開孔的焊接任務順利完成

            當然，對物流業的短期預測，我們也不能太樂觀，盡管全球經濟略有復蘇跡象，美國經濟開始回潮，日本各上市公司也開始盈利，但經濟恢復還有一段時間，我們只能靜觀其變。