最新由成都市政府下發的《十二五規劃》中提出，在這五年間，成都將極力發展物流業，目標年均增長十五個百分點，行業增加值實現翻番。到后年年末，國際航線在原有的基礎上新增加15條。貨運方面，建立并形成新都、龍泉、青白江、新津四地聯動的貨運及客運集散中心。在招商引資方面，要引過知名物流企業超過百家。

　　航空方面，要把成都打造成全國第四大航空樞紐，客運和貨運全面提升。到2015年底，成都雙流國際機場其貨運總量達到700,000噸，其中的國際貨運比例達到一成至一成半。國際航線新增十五條以上，加上目前已開通的，共計三十條以上。
　　不遺余力的為雙流國際機場擴容，建設第二跑道和新建航站樓，要在十二五初期就能投入使用。同時，機場要與鐵道相連通，機場要與地鐵相連通，其余道路建設也要與機場達到交通便捷的目標。全面達成以機場為中心的物流和客運格局。

　　鐵路建設方面，要把成都打造成全西部最大的鐵路物流樞紐。到2015年，鐵路的集裝箱總吞吐量要超過700,000箱，其國際業務比例要達到一成以上。在原有基礎上，鐵路物流的班線總數要超過十五條。
　　建成成都至重慶的鐵路客運專線，開通成綿樂鐵路客運專線，全面推動成都到蘭州、西安等鐵路建設的前期規劃，打造國內基本覆蓋、中亞南亞連通的鐵路格局。

　　公路方面，成都至重慶全程時間縮短至兩小時，整個區域形成公路圈網，新都、龍泉、青白江、新津聯通并形成樞紐之勢。貨運開通更多班次，新增城際貨運班線15條以上。到后年，城際貨運班線總量超過300條，全面覆蓋國內所有大中城市。
　　全面提速高帶公路建設，聯通諸條高速公網，建設里程776KM，不僅提升西部諸城市的公路運輸時間，同時，也要全面提升長三角、珠三角等經濟區域的運輸時間。