隨著上海“兩個中心”建設(shè)的獲批,北外灘再一次躍入人們的視線。根據(jù)規(guī)劃,上海國際航運中心的功能主要集中在北外灘、陸家嘴、洋山保稅港、臨港新城、外高橋保稅區(qū)等區(qū)域。其中,北外灘是惟一以航運服務(wù)為特色的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū),與其他功能區(qū)進行錯位互補。

　　據(jù)悉,目前,沿江地區(qū)近1平方公里的土地進入全面開發(fā)建設(shè),到2010年,北外灘地區(qū)將建成100萬平方米的高檔商務(wù)樓宇和高星級酒店,成為上海吸引世界知名航運機構(gòu)的重要載體。

　　至此,北外灘“世界級”規(guī)劃也正式浮出水面。北外灘的發(fā)展定位是打造航運服務(wù)集聚區(qū)。圍繞這個發(fā)展定位,北外灘確立了“一個基地、三個中心”的發(fā)展目標(biāo),即把北外灘航運服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)成為企業(yè)總部基地、航運要素集聚中心、國際郵輪客運中心和口岸服務(wù)中心。

　　上海市北外灘地區(qū)開發(fā)建設(shè)辦公室張建國說,作為上海國際航運中心的核心功能區(qū),北外灘要加快上海國際航運中心軟環(huán)境建設(shè),集聚發(fā)展航運交易、海事法律、航運金融保險、航運信息等行業(yè),為上海現(xiàn)代物流業(yè)、航運業(yè)提供高層次的服務(wù)。

　　其實,北外灘航運服務(wù)集聚區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢十分明顯。有著43年港務(wù)工作經(jīng)歷的王遲對此充滿信心。作為上海港國際客運中心開發(fā)有限公司副總經(jīng)理,他相信:“北外灘的發(fā)展前景要好于浦東陸家嘴。”

　　在王遲看來,北外灘擁有3.2公里的黃金濱水岸線,良好的景觀區(qū)域和得天獨厚的水深條件,在發(fā)展航運服務(wù)業(yè),特別是發(fā)展郵輪經(jīng)濟方面具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。此外,北外灘也是上海航運業(yè)的發(fā)祥地,具有悠久的航運歷史和深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　目前,北外灘地區(qū)集聚了2000余家航運服務(wù)類企業(yè),其中包括我國航運業(yè)的三大巨頭:中海集團、中遠(yuǎn)集運和上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司的總部。此外,上海航運交易所、中國港口協(xié)會、上海船東協(xié)會、報關(guān)協(xié)會、上海海事局等13家機構(gòu)集聚北外灘,構(gòu)成了航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展平臺。

　　北外灘南臨黃浦江、蘇州河交匯處,與陸家嘴、外灘三足鼎立,形成“黃金三角”,航運服務(wù)、金融、貿(mào)易功能融合發(fā)展,共同構(gòu)成上海中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)。在上海國際航運服務(wù)中心吳鵬程看來,北外灘的發(fā)展不僅是上海國際航運中心建設(shè)的重要“落子”,也是國家戰(zhàn)略的實現(xiàn)。“北外灘航運服務(wù)集聚區(qū)的發(fā)展,需要與長三角經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào),也需要與其他港口城市發(fā)展相協(xié)調(diào)。”吳鵬程說。

　　根據(jù)上海市《政府工作報告》,今后5年,上海將繼續(xù)推動長江流域協(xié)調(diào)發(fā)展。依托上海國際航運中心建設(shè),以航道、船舶、港口、航運服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為重點,合力推進長江“黃金水道”建設(shè),拓展區(qū)域合作交流平臺,加強上海與長江沿線各省市的優(yōu)勢互補、互利互惠,促進沿江地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展。