規(guī)范標準不成熟

　　中國現(xiàn)在沒有一個專職的部門來管理冷鏈市場。作為替代，這個市場由交通部、商務部和農(nóng)業(yè)部各部門分別監(jiān)督。 2007年頒布的《速凍米面食品行業(yè)標準》規(guī)定了食品儲存、運輸和配送中的環(huán)境控制要求。然而，中國至今仍無一個嚴格監(jiān)管其物流全過程的系統(tǒng)，因而這個標準是否被嚴格執(zhí)行也未可知。

　　一些發(fā)達國家已為中國作出了很好的示范。 2008年一月，新加坡頒布了蔬菜冷鏈管理的技術(shù)參考規(guī)范。這是東南亞國家聯(lián)盟區(qū)域內(nèi)第一個相關(guān)標準，也是新加坡頒布的第三個在冷鏈管理方面的標準。2002年，新加坡頒布了其第一個為牛奶和奶制品所設(shè)立的冷鏈標準。2005年，第二個凍豬肉相關(guān)標準頒布。所有這些標準均為相關(guān)貨物在整個冷鏈過程儲藏和操作中的溫度和濕度設(shè)立了指導規(guī)范。

　　意識不足及經(jīng)驗缺乏

　　中國消費者，如同其它地方的消費者一樣，更喜歡新鮮食品。鮮活肉、禽和菜市場在中國比比皆是，而大多數(shù)的農(nóng)作物則為本地種植。然而有一些農(nóng)作物，以及許多的水果、肉類和海鮮是產(chǎn)自中國的其它地方，這些產(chǎn)品是如何到達市場上的卻鮮有人過問。

　　其實，像運輸距離、從收割到市場的時間、產(chǎn)品保質(zhì)期都應是重要的考慮因素，但多數(shù)消費者卻往往會忽略。

　　落后的基礎(chǔ)設(shè)施

　　中國冷鏈系統(tǒng)的問題很大程度可歸因于落后的基礎(chǔ)設(shè)施，即缺乏高質(zhì)量的設(shè)備。在國內(nèi)配送市場，冷藏運輸車和火車車廂均嚴重不足，無法覆蓋到這個巨大的市場。同時，出口市場中冷柜和相應的承運車輛也數(shù)量短缺。另外，與其他主要國家相比，中國冷庫的存量相當?shù)停耆蛔阋苑杖绱她嫶蟮南M者群體(見圖2)。

圖2：2008年人均冷庫存量

　　理解冷鏈

　　冷鏈是冷藏或冷凍貨物在其中維持嚴格溫度控制的系統(tǒng)。對于易腐食品如肉類或農(nóng)產(chǎn)品來說，冷鏈應從收割、加工、及運輸至終端客戶的每個環(huán)節(jié)都發(fā)揮作用。一完整的冷鏈系統(tǒng)可包括預冷、冷凍儲藏、冷柜集裝箱、冷藏冷凍卡車、冷藏冷凍倉庫、零售端冷柜和冷藏展示等一系列設(shè)備，并需要由農(nóng)業(yè)經(jīng)營者、食品加工人員、物流服務商和零售商組成的網(wǎng)絡(luò)協(xié)

　　同參與，以保證從農(nóng)場至餐桌的每一個節(jié)點，都應用一致的安全操作標準(見圖3)。

圖3: 冷鏈系統(tǒng)

　　一個善加管理的冷鏈系統(tǒng)是維持食物的新鮮和質(zhì)量所不可缺少的一環(huán)。就像在家中的冰箱里一樣，在低溫下食物能保持新鮮更長時間，因為會導致食物損毀腐壞的微生物及化學反應得到了減緩或者停止。

　　5℃被認為是冷藏和冷凍的分界線。在實際操作中，冷藏使食物維持新鮮度，冷凍則用在食品長期儲藏上(見圖4)。

圖4: 冷鏈設(shè)備中的溫度標準

　　服務提供商短缺

　　中國物流市場是一個高度分散的市場。全國有超過50萬家第三方物流服務提供商，但即使其中最大的一些也占不到市場份額的2% 6。市場的分散和設(shè)備的不足，致使這些物流商無一夠格能提供全國范圍的冷鏈配送服務。因此，大多數(shù)易腐食品的物流都是由生產(chǎn)商、加工商和零售商自己操作的，這極大地妨礙了冷鏈市場的成本效益。另外，由于大量小規(guī)模的服務提供商充斥市場，加上對市場的認知不夠，客戶一般無法得知在哪里能找到冷鏈物流服務公司，也無法知道真實的市場價格應該是多少。由于用戶通常會尋求在物流操作上壓縮成本，他們往往會選擇便宜的物流服務提供商，而事實情況是，嚴格的溫度控制操作從來都不是廉價的。

　　人力資源匱乏

　　冷鏈包含一系列復雜的活動，在這些活動的每個環(huán)節(jié)都需要訓練有素的專業(yè)人員，包括操作人員、技術(shù)人員、維護工程師、農(nóng)業(yè)專家和物流運輸?shù)谋O(jiān)管者。由于中國市場的不發(fā)達，這樣的專業(yè)人員十分缺乏。舉例來說，預冷是冷鏈當中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，但在中國幾乎沒有農(nóng)業(yè)經(jīng)營者有此相關(guān)方面的技能，而且也缺乏專家對他們進行技術(shù)指導，這使得大多數(shù)農(nóng)業(yè)經(jīng)營者甚至沒有意識到預冷的重要性。同時，在學校的課程設(shè)置和實際技能之間也存在著斷層，這可能會限制冷鏈產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。

正在崛起的中國市場

　　在中國，合格的第三方服務提供商幾乎不存在，而覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)也遠遠還沒有建立起來。盡管如此，我們發(fā)現(xiàn)，在一些大城市，區(qū)域性的冷鏈物流系統(tǒng)正在興起，而其中的大多數(shù)都是由用戶自己建立的。

　　由于國際化程度加強，這些城市對高質(zhì)量冷鏈服務的需求因此相當龐大，而增強的國際化程度常常是由這些城市所主辦的區(qū)域或世界性盛會所帶來的。諸如2008年北京奧運會、2010年上海世博會和2010年廣州亞運會這樣的盛會通常會吸引成千上萬的參加者和游客。為了滿足隨之而來對食品的巨大需求且仍保證食物品質(zhì)和安全，一個高效的冷鏈網(wǎng)絡(luò)是必需的。自2006年以來，一線城市的冷鏈市場開始有了顯著增長，而此趨勢正蔓延至一些二線城市。

         所以，中國的冷鏈物流現(xiàn)在雖然很不成熟，市場的潛力卻是不能被忽略的。中國需要在培訓、商業(yè)整合及基礎(chǔ)設(shè)施方面投入巨資。因為這是一個年均增長超過24%的市場，我們相信這部分投資會產(chǎn)生非常可觀的回報。市場不但需要在倉庫、卡車和火車上的投資，還需要先進的技術(shù)。此外，政策監(jiān)管也必須整合并且改善。從農(nóng)場到餐盤，從工廠到藥房，從奶源到冰淇淋商店，都需要制造、加工、物流和零售整個鏈條上的操作者們立即行動起來。