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潛力無限的中國冷鏈物流市場——仲量聯行

發布單位:市場部   發布時間:2009/10/15   新聞大類:業內資訊    新聞小類:
        我國是全世界人口最多的國家,其食品消費增長迅速。隨著收入的增長,中國人的飲食習慣正在發生變化,導致易腐食品消費上升,如動物蛋白和奶制品,還有冷凍食品。同時,中國消費者正越來越意識到食品安全的重要性。
        中國建立一個完善冷鏈基礎設施的需求正空前巨大。在一些大城市,區域性的冷鏈物流系統正在興起。由于國際化程度加強,這些城市對高質量冷鏈服務的需求因此相當龐大,而增強的國際化程度常常是由這些城市所主辦的區域或世界性盛會所帶來的。自2006年以來,一線城市的冷鏈市場開始有了顯著增長,而此趨勢正蔓延至一些二線城市。這些城市包括上海、北京、青島、大連、廣州和深圳。中國也正有越來越多的參與者尋求建立覆蓋全國的冷鏈體系。
 
 中國冷鏈物流產業現狀

  規范標準不成熟

  中國現在沒有一個專職的部門來管理冷鏈市場。作為替代,這個市場由交通部、商務部和農業部各部門分別監督。 2007年頒布的《速凍米面食品行業標準》規定了食品儲存、運輸和配送中的環境控制要求。然而,中國至今仍無一個嚴格監管其物流全過程的系統,因而這個標準是否被嚴格執行也未可知。

  一些發達國家已為中國作出了很好的示范。 2008年一月,新加坡頒布了蔬菜冷鏈管理的技術參考規范。這是東南亞國家聯盟區域內第一個相關標準,也是新加坡頒布的第三個在冷鏈管理方面的標準。2002年,新加坡頒布了其第一個為牛奶和奶制品所設立的冷鏈標準。2005年,第二個凍豬肉相關標準頒布。所有這些標準均為相關貨物在整個冷鏈過程儲藏和操作中的溫度和濕度設立了指導規范。

  意識不足及經驗缺乏

  中國消費者,如同其它地方的消費者一樣,更喜歡新鮮食品。鮮活肉、禽和菜市場在中國比比皆是,而大多數的農作物則為本地種植。然而有一些農作物,以及許多的水果、肉類和海鮮是產自中國的其它地方,這些產品是如何到達市場上的卻鮮有人過問。

  其實,像運輸距離、從收割到市場的時間、產品保質期都應是重要的考慮因素,但多數消費者卻往往會忽略。

  落后的基礎設施

  中國冷鏈系統的問題很大程度可歸因于落后的基礎設施,即缺乏高質量的設備。在國內配送市場,冷藏運輸車和火車車廂均嚴重不足,無法覆蓋到這個巨大的市場。同時,出口市場中冷柜和相應的承運車輛也數量短缺。另外,與其他主要國家相比,中國冷庫的存量相當低,完全不足以服務如此龐大的消費者群體(見圖2)。


圖2:2008年人均冷庫存量

  

  理解冷鏈

  冷鏈是冷藏或冷凍貨物在其中維持嚴格溫度控制的系統。對于易腐食品如肉類或農產品來說,冷鏈應從收割、加工、及運輸至終端客戶的每個環節都發揮作用。一完整的冷鏈系統可包括預冷、冷凍儲藏、冷柜集裝箱、冷藏冷凍卡車、冷藏冷凍倉庫、零售端冷柜和冷藏展示等一系列設備,并需要由農業經營者、食品加工人員、物流服務商和零售商組成的網絡協

  同參與,以保證從農場至餐桌的每一個節點,都應用一致的安全操作標準(見圖3)。


圖3: 冷鏈系統

  一個善加管理的冷鏈系統是維持食物的新鮮和質量所不可缺少的一環。就像在家中的冰箱里一樣,在低溫下食物能保持新鮮更長時間,因為會導致食物損毀腐壞的微生物及化學反應得到了減緩或者停止。

  5℃被認為是冷藏和冷凍的分界線。在實際操作中,冷藏使食物維持新鮮度,冷凍則用在食品長期儲藏上(見圖4)。


圖4: 冷鏈設備中的溫度標準

  服務提供商短缺

  中國物流市場是一個高度分散的市場。全國有超過50萬家第三方物流服務提供商,但即使其中最大的一些也占不到市場份額的2% 6。市場的分散和設備的不足,致使這些物流商無一夠格能提供全國范圍的冷鏈配送服務。因此,大多數易腐食品的物流都是由生產商、加工商和零售商自己操作的,這極大地妨礙了冷鏈市場的成本效益。另外,由于大量小規模的服務提供商充斥市場,加上對市場的認知不夠,客戶一般無法得知在哪里能找到冷鏈物流服務公司,也無法知道真實的市場價格應該是多少。由于用戶通常會尋求在物流操作上壓縮成本,他們往往會選擇便宜的物流服務提供商,而事實情況是,嚴格的溫度控制操作從來都不是廉價的。

  人力資源匱乏

  冷鏈包含一系列復雜的活動,在這些活動的每個環節都需要訓練有素的專業人員,包括操作人員、技術人員、維護工程師、農業專家和物流運輸的監管者。由于中國市場的不發達,這樣的專業人員十分缺乏。舉例來說,預冷是冷鏈當中最關鍵的環節,但在中國幾乎沒有農業經營者有此相關方面的技能,而且也缺乏專家對他們進行技術指導,這使得大多數農業經營者甚至沒有意識到預冷的重要性。同時,在學校的課程設置和實際技能之間也存在著斷層,這可能會限制冷鏈產業的未來發展。

 

正在崛起的中國市場

  在中國,合格的第三方服務提供商幾乎不存在,而覆蓋全國的網絡也遠遠還沒有建立起來。盡管如此,我們發現,在一些大城市,區域性的冷鏈物流系統正在興起,而其中的大多數都是由用戶自己建立的。

  由于國際化程度加強,這些城市對高質量冷鏈服務的需求因此相當龐大,而增強的國際化程度常常是由這些城市所主辦的區域或世界性盛會所帶來的。諸如2008年北京奧運會、2010年上海世博會和2010年廣州亞運會這樣的盛會通常會吸引成千上萬的參加者和游客。為了滿足隨之而來對食品的巨大需求且仍保證食物品質和安全,一個高效的冷鏈網絡是必需的。自2006年以來,一線城市的冷鏈市場開始有了顯著增長,而此趨勢正蔓延至一些二線城市。

         所以,中國的冷鏈物流現在雖然很不成熟,市場的潛力卻是不能被忽略的。中國需要在培訓、商業整合及基礎設施方面投入巨資。因為這是一個年均增長超過24%的市場,我們相信這部分投資會產生非常可觀的回報。市場不但需要在倉庫、卡車和火車上的投資,還需要先進的技術。此外,政策監管也必須整合并且改善。從農場到餐盤,從工廠到藥房,從奶源到冰淇淋商店,都需要制造、加工、物流和零售整個鏈條上的操作者們立即行動起來。

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