國家多年來，在各行業(yè)發(fā)展的同時，積極扶助配套的物流產(chǎn)業(yè)提升。物流是各行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的動力，促進了貨物的流通，物流的加速直接帶動了經(jīng)濟的加速，所以物流產(chǎn)業(yè)一直是國家重點發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

首先是專業(yè)物流成為城市物流發(fā)展的新亮點。各地物流業(yè)在規(guī)模擴大的同時，為適應(yīng)城市經(jīng)濟的發(fā)展，也加快了物流專業(yè)化的進程。鋼鐵物流、煤炭物流、汽車物流、家電物流、醫(yī)藥物流、圖書物流、煙草物流、危險化工品物流等專業(yè)物流也形成一定規(guī)模。特別是醫(yī)藥物流和煙草物流，其信息化和自動化水平代表了目前我國物流配送發(fā)展的最高境界。

再一個是物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境大為改善。在現(xiàn)代物流示范城市創(chuàng)建過程中，46個示范城市政府都根據(jù)自身的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r、所具備的優(yōu)勢，結(jié)合經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，在充分論證的基礎(chǔ)上，對本地物流發(fā)展進行了科學(xué)的規(guī)劃和方案設(shè)計，提出了本地區(qū)發(fā)展思路和努力方向。

        對于產(chǎn)品的流通，各環(huán)節(jié)近幾年都呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢。比如運輸，平均上漲就有23%，但其投資額卻是最大的，而倉儲環(huán)節(jié)，盡管投資額是最小的，但增長速度卻是最大的。其它的還有批發(fā)和零售兩大環(huán)節(jié)。

其次是以配送為突破口，城市物流服務(wù)水平得到提升。為適應(yīng)城市商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展和城市居民消費需求，很多城市以發(fā)展城市公共物流配送為突破口，提高城市商貿(mào)物流配送水平。如上海市通過設(shè)立四級城市配送服務(wù)體系，促進干線運輸與城市配送的銜接、商業(yè)布局與城市配送的銜接，完善城市末端配送功能，適應(yīng)城市消費多元化、居民消費升級及改善城市商貿(mào)環(huán)境的要求。

另外公共物流信息服務(wù)平臺和物流交易平臺建設(shè)加快。為適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢，各地都非常重視物流信息化建設(shè)，鼓勵發(fā)展綜合和專業(yè)性物流信息服務(wù)和物流交易平臺，有效地促進了傳統(tǒng)物流服務(wù)模式變革。北京市以政府補貼形式支持建設(shè)北京物流公共信息平臺，平臺一期于2009年5月完成并正式上線運行，現(xiàn)已具備在線交易、物流信息發(fā)布、在線招投標(biāo)、企業(yè)認證推廣、在線業(yè)務(wù)管理和行業(yè)信息發(fā)布功能。

還有以城市為依托，發(fā)展城鄉(xiāng)結(jié)合的農(nóng)村物流配送體系。各地在發(fā)展城市物流的同時，充分發(fā)揮城市的輻射功能，以城市物流節(jié)點和大型批發(fā)零售企業(yè)為依托，通過完善物流配送體系，為工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城服務(wù)，推動農(nóng)村物流體系建設(shè)。銀川市支持建設(shè)農(nóng)資配送中心和日用品配送中心，形成以農(nóng)村流通骨干企業(yè)為龍頭、以鄉(xiāng)(鎮(zhèn))配送中心為基點、以村級農(nóng)家店為網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)村日用消費品和農(nóng)資配送體系。

        據(jù)相關(guān)人士透露，目前國家已經(jīng)確立了46個物流示范城市，這其中不僅有直轄市，也有省會城市，也有地級市。這46個城市，其經(jīng)濟狀況也都是名列前茅的，所以說物流業(yè)，其實也是經(jīng)濟發(fā)展中不可忽缺的重要參考，一個經(jīng)濟良好的城市，一定有一個強大有序物流支持。