國家多年來，在各行業發展的同時，積極扶助配套的物流產業提升。物流是各行業經濟發展的動力，促進了貨物的流通，物流的加速直接帶動了經濟的加速，所以物流產業一直是國家重點發展的基礎產業。

首先是專業物流成為城市物流發展的新亮點。各地物流業在規模擴大的同時，為適應城市經濟的發展，也加快了物流專業化的進程。鋼鐵物流、煤炭物流、汽車物流、家電物流、醫藥物流、圖書物流、煙草物流、危險化工品物流等專業物流也形成一定規模。特別是醫藥物流和煙草物流，其信息化和自動化水平代表了目前我國物流配送發展的最高境界。

再一個是物流業發展的政策環境大為改善。在現代物流示范城市創建過程中，46個示范城市政府都根據自身的經濟發展狀況、所具備的優勢，結合經濟發展方式的轉變，在充分論證的基礎上，對本地物流發展進行了科學的規劃和方案設計，提出了本地區發展思路和努力方向。

        對于產品的流通，各環節近幾年都呈現出了高速發展的態勢。比如運輸，平均上漲就有23%，但其投資額卻是最大的，而倉儲環節，盡管投資額是最小的，但增長速度卻是最大的。其它的還有批發和零售兩大環節。

其次是以配送為突破口，城市物流服務水平得到提升。為適應城市商貿服務業發展和城市居民消費需求，很多城市以發展城市公共物流配送為突破口，提高城市商貿物流配送水平。如上海市通過設立四級城市配送服務體系，促進干線運輸與城市配送的銜接、商業布局與城市配送的銜接，完善城市末端配送功能，適應城市消費多元化、居民消費升級及改善城市商貿環境的要求。

另外公共物流信息服務平臺和物流交易平臺建設加快。為適應互聯網和物聯網發展趨勢，各地都非常重視物流信息化建設，鼓勵發展綜合和專業性物流信息服務和物流交易平臺，有效地促進了傳統物流服務模式變革。北京市以政府補貼形式支持建設北京物流公共信息平臺，平臺一期于2009年5月完成并正式上線運行，現已具備在線交易、物流信息發布、在線招投標、企業認證推廣、在線業務管理和行業信息發布功能。

還有以城市為依托，發展城鄉結合的農村物流配送體系。各地在發展城市物流的同時，充分發揮城市的輻射功能，以城市物流節點和大型批發零售企業為依托，通過完善物流配送體系，為工業品下鄉、農產品進城服務，推動農村物流體系建設。銀川市支持建設農資配送中心和日用品配送中心，形成以農村流通骨干企業為龍頭、以鄉(鎮)配送中心為基點、以村級農家店為網絡的農村日用消費品和農資配送體系。

        據相關人士透露，目前國家已經確立了46個物流示范城市，這其中不僅有直轄市，也有省會城市，也有地級市。這46個城市，其經濟狀況也都是名列前茅的，所以說物流業，其實也是經濟發展中不可忽缺的重要參考，一個經濟良好的城市，一定有一個強大有序物流支持。