物流企業(yè)與一般企業(yè)的供應鏈有很多相同的地方，比如目的都是通過管理達到最優(yōu)化的供應鏈，都是從采購起，到工作程序，實物過程，獎金流向以及信息的傳達等，整個過程高效有序。最后把產品合理的賣給消費者。但是物流企業(yè)的供應鏈與其它行業(yè)又有一些區(qū)別，現拿實際物流公司的供應鏈實例來著一分析。

        一 不斷改進供應鏈的各個流程

        除了信息系統(tǒng)外，企業(yè)物流供應鏈管理還要將工作流程、實物流程、資金流程和信息流程整合在一起，進行整體的優(yōu)化。在采購、運輸、存儲和銷售等交易過程中提升效率，把供應鏈的各個環(huán)節(jié)優(yōu)化。現代物流就是為了優(yōu)化實物流程而產生的一個新興行業(yè)。

        二 運用信息技術優(yōu)化供應鏈

        企業(yè)物流信息流程以前只能以電話、傳真，甚至見面的方式來完成，現在能利用互聯網進行，手段雖然不同，但內容并沒有改變。而計算機信息系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其自動化操作和處理大量數據的能力，令物流企業(yè)信息流通速度加快，同時減少失誤。然而，信息系統(tǒng)只是支持業(yè)務過程的工具，企業(yè)本身的商業(yè)模式決定信息系統(tǒng)的架構模式(BusinessdrivesIT)。

        三 物流企業(yè)強調企業(yè)的心業(yè)務和競爭力

        由于物流企業(yè)的資源有限，要在各個行業(yè)和領域都獲得競爭優(yōu)勢十分困難，因此它必須集中力量在某個專長的領域，即心業(yè)務上，才能在供應鏈上準確定位，成為供應鏈上一個不可替代的角色。

        四 企業(yè)間友善和緊密地合作

        以往供銷之間互不相干，是一種敵對爭利的關系。而在供應鏈管理的模式下，所有環(huán)節(jié)都被看作整體的一部分，鏈上的企業(yè)除了自身的利益外，還應該一同去追求整體的競爭力和贏利能力。因為最終客戶選擇一件產品，整條供應鏈上所有成員都得益。

        五 以顧客為中心，以市場需求為原動力

        物流企業(yè)因根據顧客的需求來組織生產。以往供應鏈的起始動力來自制造環(huán)節(jié)。先生產產品，再推向市場，在消費者購買之前，是不會知道銷售效果的。在這種“推式系統(tǒng)”里，存貨不足和銷售不佳的風險同時存在。而現在，企業(yè)的產品從設計開始，已經讓顧客參與其中，以使產品能真正符合顧客的需求。這種“拉式系統(tǒng)”的供應鏈是以消費者的需求為原動力。

        當然，這只是一個實例，各企業(yè)在實際操作中，應該聯系自己的實際，對每一步著一分析，結合自身的特點，做出一套完全符合自身現狀的供應鏈來。至騰貨架愿與各物流企業(yè)一道，為物流業(yè)的管理與發(fā)展貢獻力量。